Wprowadzenie wspólnego biletu w Gdyni
Od 2025 roku mieszkańcy Gdyni, będą mogli korzystać z nowego systemu biletowego, który integruje usługi ZKM (Zarząd Komunikacji Miejskiej), SKM (Szybka Kolej Miejska) oraz Polregio. Inicjatywa ta, będąca jednym z filarów programu wyborczego Tadeusza Szemiota, ma na celu stworzenie spójniejszego i bardziej efektywnego systemu transportowego. Koszt wprowadzenia wspólnego biletu to zaledwie 3 miliony złotych, co według zapowiedzi ma zapewnić stabilne korzystanie z transportu publicznego na terenie Gdyni.
Przyszłe inwestycje w infrastrukturę transportową
Oprócz wprowadzenia wspólnego biletu, Gdynia wraz z województwem pomorskim, planuje także "naprawę" jednej z najbardziej kontrowersyjnych inwestycji - węzła Karwiny. Tadeusz Szemiot podkreśla, że skupi się na zakończeniu budowy nowego wiaduktu oraz zwiększeniu ilości torów, co ma usprawnić komunikację w tej części miasta. Marszałek Struk wspomniał również o przeznaczeniu 13,5 miliona euro z nowego Regionalnego Programu Operacyjnego na ten cel, co pozwoli na bezkolizyjny dostęp do Wzgórza św. Maksymiliana za pomocą dedykowanego toru dla SKM i Pomorskiej Kolei Metropolitarnej.
Wyzwania i przyszłość transportu publicznego w Gdyni
Dodatkowo, w kontekście dalszego rozwoju transportowego, dyskutowane były także koncepcje wykorzystania linii kolejowych do poprawy dostępności komunikacyjnej północnych dzielnic Gdyni, w których mieszka około 65 tysięcy osób. Marszałek Struk wyraził przekonanie, że rozwój transportu kolejowego jest kluczowy dla zmiany dynamiki tej części miasta.
Wprowadzenie wspólnego biletu oraz planowane inwestycje w infrastrukturę transportową w Gdyni, to znaczące kroki, mające na celu nie tylko ulepszenie codziennego życia mieszkańców, ale również przyspieszenie rozwoju gospodarczego i społecznego regionu.
Źródło: NaszeMiasto